Coccinelle est spécalisée dans l’approvisionnement, le mûrissage, le conditionnement et de la distribution de fruits et légumes frais. Cette entreprise belge élargit sa flotte avec 15 nouveaux poids lourds Scania diesel. Parallèlement, un test avec un Scania BEV 100 % électrique doit permettre d’évaluer comment l’entreprise peut encore renforcer ses ambitions en matière de durabilité.
Si vous achetez aujourd’hui des fruits ou légumes frais dans l’un des grands supermarchés du pays, il y a de fortes chances qu’ils proviennent de chez Coccinelle. L’entreprise de Sint-Katelijne-Waver (province d’Anvers) recherche dans le monde entier les meilleurs fournisseurs de fruits et légumes, pour ensuite les importer, les conditionner sur mesure et les distribuer. Coccinelle dispose aussi d’une mûrisserie ultramoderne où, outre les avocats et les mangues, pas moins de 100 000 caisses de bananes (18 kg/caisse) peuvent être mûries chaque semaine jusqu’à obtenir la couleur souhaitée.
15 nouveaux Scania dans le cadre d’une commande plus large
Déjà client exclusif de Scania pour sa flotte, Coccinelle renforce encore ce partenariat en commandant 15 nouveaux tracteurs diesel. Cette livraison ne constitue d’ailleurs qu’une partie des 35 nouveaux véhicules que Scania fournira au groupe élargi Coccinelle | Van Lier. « Nos volumes et notre portefeuille clients continuent de croître », explique Nicolas Vanderborght, le Managing Director de l’entreprise. « Notre logistique doit évoluer au même rythme. Le transport est un maillon crucial de la chaîne du frais. Cet investissement est indispensable pour maintenir la qualité de notre service et soutenir notre croissance de manière saine. »
Transition progressive vers l’électrique
« Nos projets d’électrification sont en pleine évolution […] », explique Joris Verhoeven, Marketing & Sustainability Manager chez Coccinelle. C’est poursuoi l’entreprise a testé ces dernières semaines un Scania 100 % électrique. « Les essais ont fourni des enseignements précieux concernant l’autonomie, la planification, l’infrastructure de recharge et l’intégration opérationnelle », précise Joris Verhoeven.
« En testant dès aujourd’hui le transport électrique, nous nous préparons concrètement à l’avenir. Mais la transition vers l’électrique n’est pas une question binaire. Elle exige du temps, des infrastructures et des applications adaptées. Nous ne croyons pas aux déclarations hâtives, mais aux choix fondés et réfléchis. C’est pourquoi nous optons résolument pour une transition réaliste et progressive, attentive à nos clients, à nos collaborateurs et à notre impact », conclut Nicolas Vanderborght.
Source : Scania Belgium NV-SA
