Le marché des petits chargeurs articulés compte de nombreux acteurs. Parmi ceux-ci, on retrouve notamment la marque finlandaise Norcar. Nous avons découvert ces machines peu encombrantes qui se distinguent par leur maniabilité et compacité lors d’une journée de présentation qui s’est déroulée chez le concessionnaire Bernard Moulin à Gaurain-Ramecroix (Hainaut). Dans cet article, nous vous proposons également le témoignage de la Ferme Cloet qui utilise un Norcar a6226 pour effectuer plusieurs tâches quotidiennes sur son exploitation.
Norcar est un constructeur familial actif depuis 1998 dans la commercialisation de chargeurs articulés. “L’entreprise familiale a débuté ses activités en Finlande et a ensuite étendu ses ventes à d’autres pays”, nous a expliqué Sébastien Mercier, technico-commercial chez Bernard Moulin. Au Benelux et en France, la marque est importée par VHT depuis 2017. “Ce qui distingue le constructeur de la concurrence, c’est sa conception réfléchie”, ajoute Olivier Père, responsable des ventes pour la Wallonie, le Grand-Duché du Luxembourg et la France. “Plus de 2 000 chargeurs Norcar sont actuellement en service au Benelux. Ce n’est pas moins de 40 % de la capacité de production de l’usine qui est destinée à ce marché”.
Une gamme complète
Polyvalents, ces chargeurs s’adressent aussi bien aux agriculteurs qu’aux entreprises de construction ou d’entretien des espaces verts. “Toutes les Norcar sont conçues pour être transportables sur une remorque plateau en respectant la masse maximale autorisée au sol de 3,5 T”.
La gamme couvre des capacités de levage de 880 kg à 2 tonnes, avec jusqu’à 3,5 m de hauteur pour le modèle le plus performant. “Le modèle a7240 est un des plus vendus au Benelux. Cette machine peut presque lever son propre poids, ce qui est unique. C’est une chargeuse simple qui n’a pas de traitement post-gaz d’échappement et qui est constituée de composants bien connus”.
Stabilité et maniabilité
Un grand principe de la marque est la stabilité. “Le point d’ancrage de la flèche est placé derrière le point de pivot de l’articulation. On a donc une meilleure stabilité et une bonne visibilité. De plus, on perd moins de charge transportable quand le chargeur n’est pas droit”, explique Sébastien Mercier. “La stabilité fait vraiment le succès de la machine. La conception différente avec centre de gravité bas permet aussi d’obtenir de très bonnes performances de levage”, nous confie Olivier Père.
Compactes, les chargeuses Norcar évoluent aisément dans les espaces les plus exigus. “Les Norcar sont des machines peu encombrantes, car leur moteur est placé sous le poste de conduite. Mais il reste accessible, ce qui facilite les entretiens”, nous décrit Sébastien Mercier. D’ailleurs, les différentes motorisations proviennent de chez Kubota ou de chez Perkins selon le modèle. Et le constructeur propose aussi des versions électriques.
Avancement
Concernant l’avancement, on retrouve plusieurs possibilités au catalogue. “La finition EasyDrive utilise une pédale pour la marche avant et une autre pour la marche arrière. Elle est facile à prendre en main. Ensuite, il y a la version Automotive qui comporte un inverseur sur le joystick, ce qui offre une conduite similaire à un télescopique”. Enfin, le système ProDrive offre la possibilité d’utiliser la pédale d’accélérateur pour régler rapidement le régime du moteur.
Flèche télescopique
Ensuite, tous les modèles, à l’exception du plus petit chargeur de la marque, le 755XC, sont dotés d’une flèche télescopique. Pour accrocher les outils, il y a un système standard d’attelage rapide. Le verrouillage peut être réalisé de manière semi-automatique ou hydraulique. De plus, beaucoup d’accessoires peuvent être utilisés en combinaison avec le chargeur : brosses, pinces, fourches, broyeurs, fendeuses, herses,… Il y a en réalité plus de 150 accessoires compatibles.
Nombreuses options disponibles
Différents types de couverture de toit sont disponibles. “Il est possible d’avoir un arceau, une cabine fermée ou une canopy rétractable”. De nombreux équipements de confort sont aussi proposés, comme un siège chauffant, des gardes-boues ou encore différents éclairages de travail.
En ce qui concerne les options fonctionnelles, les chargeurs peuvent être équipés de différents systèmes d’attelage et de plusieurs types de pneus. Il est également possible d’ajouter des contrepoids à l’arrière. “Il existe des masses latérales ou des éléments de 27 kg qui se fixent à l’arrière. Ils peuvent être ajoutés ou retirés selon les besoins”.
Un assistant quotidien à la ferme Cloet
La ferme Cloet utilise depuis janvier 2023 un Norcar a6226 dans son exploitation polyculture-élevage située à Bury (province de Hainaut). Leur chargeur articulé a 3 ans et demi et a travaillé 620 h. “Ça peut sembler peu, mais cette machine s’apparente à une unité de main-d’œuvre supplémentaire”, nous explique Frank Cloet. “C’est un peu la brouette de la ferme qui permet d’éviter la peine et le travail manuel”, ajoute Colette Jonniaux. “Le chargeur améliore aussi l’ergonomie de certaines tâches, ce qui permet de soulager le dos. Il contribue à travailler plus rapidement. En fait, quand il est pris en main, il ne peut pas tomber en panne, car on en a toujours besoin pour faire quelque chose”, nous ont confiés les agriculteurs.
La machine est beaucoup plus stable que la concurrence et que le chargeur articulé qui était précédemment présent sur l’exploitation. “Il s’était retourné à de nombreuses reprises et c’était dangereux. Depuis que j’ai le Norcar, je n’ai jamais rencontré ce problème. Je n’ai jamais levé une roue, alors que tout le monde culbutait la machine précédente. Le bras télescopique est aussi un avantage”.
Outil polyvalent
“Il est facile de monter à bord pour faire beaucoup de choses… Par exemple, pour bouger une palette, des ballots, aller chercher des veaux en prairies, nettoyer les logettes et les niches à veaux et repousser la nourriture au cornadis. Le a6226 est aussi utilisé comme nacelle et je monte même une brosse Fliegl de 2,2 m dessus. Tous les outils sont équipés de l’attache Norcar qui va bien. Il permet aussi de monter les palettes contenant des sacs de semences ou des produits phytosanitaires à hauteur, pour faciliter le travail. Bref, c’est un petit outil polyvalent. Au départ, on ne pensait pas faire autant de choses avec… Au vu du nombre de tâches qu’il effectue, c’est désormais un outil essentiel”.
Petit mais puissant
Sous le capot, on retrouve un Kubota diesel 3 cylindres. “Le chargeur a une force terrible malgré son petit moteur. De plus, la consommation de carburant est très faible […]. Son poids restreint permet aussi d’abîmer peu le terrain quand il faut circuler sur de la terre meuble. Par rapport à un télescopique, même s’il fait plus d’aller-retour, on ne voit pas où il est passé”. Le raccordement automatique des fiches hydrauliques est également un plus : “C’est très pratique. Même si j’étais réticent au début, je ne voudrais plus changer aujourd’hui. Je suis très content de ce système. C’est très facile et ça fonctionne toujours. Ensuite, la possibilité de réglage du système hydraulique est quelque chose de génial, surtout si on a besoin de faire un travail de précision. Les gestes et le mouvement peuvent aussi être très rapides”.
Simple à l’usage et à l’entretien
Enfin, notons que rien ne dépasse de la carrosserie métallique, ce qui permet de ne pas abîmer les capots et de garder le Norcar dans un bon état. “Il est possible de travailler dans des espaces restreints. On sait atteindre beaucoup de choses en 2-3 mouvements, sans avoir besoin d’un gros télescopique. Je sais faire d’autres travaux avec le Norcar qu’avec mon télescopique. Je suis même sollicité par mes voisins pour aller y faire des choses avec le Norcar”. La machine provient du revendeur Bernard Moulin. “Le concessionnaire est proche de chez moi et j’en suis satisfait […]. D’une manière générale, je suis content de la machine. Elle est simple, maniable et stable. La conduite est simple et la prise en mains est très facile. Elle n’est jamais tombée en panne. Elle est facile à nettoyer et à entretenir. C’est quelque chose que je recommande”.
Texte et illustrations : Antoine Van Houtte
