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Ludo Pauwels et Fliegl présentent l’automoteur de fauche Cutaro

Fabricant Fauchage Faucheuse Herbe Nouveautés 17 juin 2026

L’importateur Benelux Ludo Pauwels a eu l’occasion de présenter pour la première fois en Belgique l’automoteur de fauche Cutaro de Fliegl Grünlandtechnik. Le SR1100 se distingue par sa faible pression au sol et sa grande maniabilité.

Le week-end dernier, l’importateur Fliegl Ludo Pauwels a célébré l’ouverture officielle du nouveau bâtiment de l’entreprise à Lokeren. Plusieurs personnes de chez Fliegl étaient également présentes, parmi lesquelles Angelika Fliegl et Josef Fliegl Junior. Ils avaient également amené plusieurs nouvelles machines, dont une chargeuse sur pneus télescopique et un automoteur de fauche. Nous avons eu l’occasion d’assister à une démonstration en première mondiale du Fliegl Cutaro.

Un automoteur de fauche qui mise sur la légèreté

Fliegl Grünlandtechnik a racheté en 2022 les droits de cette machine auprès de la société suisse ARB-Tec. Le Cutaro SR1100 a été développé davantage au cours des dernières années. De nombreux éléments ont été adaptés, notamment la largeur de transport qui a été ramenée à trois mètres. L’objectif est également que les unités de fauche puissent être retirées et remplacées très facilement, par exemple par un broyeur permettant de travailler les chaumes de maïs.

La machine est évidemment comparée à la Krone Big M. Fliegl tente de se démarquer grâce au poids nettement inférieur de la machine (8,5 tonnes) et, par conséquent, à une pression au sol réduite. Lors de la démonstration, la machine était équipée de pneus VF avec une pression comprise entre 0,8 et 1 bar.

Le Cutaro a effectué sa démonstration avec aisance à une vitesse de 16 km/h.
Le Fliegl Cutaro a effectué sa démonstration avec aisance à une vitesse de 16 km/h.

L’automoteur possède une largeur de travail de 11 mètres. Il est animé par un moteur Mercedes-Benz développant 350 ch. Le constructeur a pour objectif est d’avoir trois ou quatre machines disponibles d’ici la fin de cette année, puis de construire en 2027 quatre machines de la série zéro. Celles-ci recevront notamment une nouvelle cabine Claas.

La largeur de transport du Fliegl Cutaro est limitée à 3 m.
La largeur de transport du Fliegl Cutaro est limitée à 3 m.

Texte et illustrations : Seppe Deckx

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