Vervaet lance le nouveau Hydro Trike, la 3e génération de son automoteur. Le constructeur a renforcé la transmission, augmenté la capacité de relevage et amélioré le confort en cabine. Le nouveau Vervaet Hydro Trike est disponible en deux capacités de cuve : 17 m³ pour le modèle à trois roues et 21 m³ pour le modèle à cinq roues, soit plus de 1 m³ de plus que leurs prédécesseurs.
La troisième génération du Vervaet Hydro Trike reçoit la nouvelle cabine Claas X11. De plus, le tout nouveau système de gestion de machine (MMS) de Vervaet fait ses débuts, une nouvelle interface utilisateur qui sera déployée à l’avenir sur tous les modèles Vervaet. Côté motorisation, exit le Daf Paccar pour faire place à un Mercedes MTU de 530 ch. D’ailleurs, les ingénieurs ont accordé une attention particulière au refroidissement du moteur. « Le système de refroidissement est désormais 50 % plus grand et donc optimisé pour une utilisation jusqu’à 50°C de température extérieure, ce qui correspond aux marchés d’exportation en pleine expansion en Europe du Sud », commente Vervaet.
Capacité de traction améliorée
Avec la nouvelle transmission VSG 2.0, le nouveau Hydro Trike 3.0 offre jusqu’à 45 % de force de traction supplémentaire dans la plage de basse vitesse de 0 à 10 km/h : passant de 100 000 Nm à 145 000 Nm. « Ceci est essentiel sur les terrains vallonnés et pour les enfouisseurs de plus en plus larges et lourds. La capacité de relevage a également considérablement augmenté, passant de 5 000 à 10 000 kg, rendant la machine adaptée aux outils plus lourds », explique la marque.
Une fourche avant plus haute permet d’utiliser des roues avant plus grandes, tout en maintenant la machine sous la hauteur de 4 mètres. De nouvelles dimensions de pneus comme le BKT 1020/55 R38 peuvent être montées à l’arrière, tout en restant dans la limite de 3 mètres de largeur. Les pneus 1250/50 R32 permettent également de maintenir la machine sous les 4 mètres de hauteur et lui donnent une largeur de 3,20 m. « Dans toutes les configurations de pneus, cela se traduit par environ 30 % de surface de contact au sol en plus par rapport au précédent Hydro Trike […]. Cela signifie moins de compaction du sol ».
De plus, Vervaet a développé un nouvel essieu central moteur avec des réducteurs de roue et des moteurs axiaux pour le modèle à cinq roues doté d’une transmission 5×5. Le nouvel essieu central offre 30 % de force de traction en plus par rapport à son prédécesseur.
Pompe volumétrique
Le système d’épandage du nouveau Hydro Trike se compose d’une pompe volumétrique Börger de 9 000 ou 13 500 L/min combinée au broyeur cyclonique Vervaet. En option, le nouveau Hydro Trike est disponible avec le système Vervaet Superfill, qui réduit le temps d’aspiration de 1,5 minute. Le bras d’aspiration est alors équipé d’un turbo-remplisseur avec by-pass directement dans la cuve. Le diamètre d’aspiration est également augmenté de 8 à 10 pouces pour une plus grande capacité lors de chantiers d’épandages importants.
Spécifications techniques du nouveau Hydro Trike
| Hydro Trike 3 roues | Hydro Trike 5 roues | |
| Capacité de la cuve | 17 m³ | 21 m³ |
| Hauteur | 3,95 m | 3,95 m |
| Longueur | 7,58 m | 9,18 m |
| Largeur | 3,00 m (en option 3,20 m avec BKT 1250) | 3,00 m (en option 3,20 m avec BKT 1250) |
| Moteur | Mercedes MTU (503 ch) | Mercedes MTU (503 ch) |
| Transmission | Vervaet VSG 2.0 | Vervaet VSG 2.0 |
| Capacité de levage | 10 000 kg | 10 000 kg |
| Système d’épandage | Pompe Börger 9 000/13 500 L/min + broyeur à cyclone Vervaet (en option Vervaet Superfill) | Pompe Börger 9 000/13 500 L/min + broyeur à cyclone Vervaet (Vervaet Superfill en option) |
| Cabine | Claas X11 | Claas X11 |
| Pneus avant | 1020/55 R 38 BKT 1250/50 R 32 BKT | 1020/55 R 38 BKT 1250/50 R 32 BKT |
| Pneus arrière | 1050/50 R 32 Michelin | 1050/50 R 32 Michelin |
