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New Holland fête 120 ans d’innovations à Zedelgem

Fabricant belge Histoire Moissonneuse-batteuse Récolte 28 septembre 2026

New Holland a invité la presse à l’occasion du 120ième anniversaire du site de production de Zedelgem (Flandre-Occidentale). Au programme : un retour sur sa riche histoire, un point sur ce que représente aujourd’hui Zedelgem pour le constructeur et un regard vers l’avenir. Nous avons également visité l’usine. Enfin, nous sommes allés dans les champs pour découvrir de près un échantillon de la gamme New Holland.

Le responsable de l’usine, Stefaan Van de Walle, a ouvert les festivités. Il a souligné que Zedelgem est synonyme de production de machines de récolte. « Plus de 240 000 moissonneuses-batteuses ont déjà été fabriquées ici. Les ensileuses et les presses à balles carrées sont également produites ici. L’objectif a toujours été d’aider les agriculteurs à récolter plus efficacement. »

La production de Zedelgem répond à la demande mondiale

L’usine de Zedelgem trouve son origine en 1906, lorsque Leon Claeys a créé une entreprise d’ingénierie sur le site et commencé à construire des batteuses, donnant naissance à un héritage dans le domaine des machines de récolte qui se poursuit encore aujourd’hui. En 1952, Claeys a présenté avec la MZ la première moissonneuse-batteuse automotrice d’Europe. L’année 1964 marque l’adhésion au groupe Sperry Rand, propriétaire de New Holland, jetant ainsi les bases de la poursuite de la croissance internationale des activités à Zedelgem. En 1991, Fiat prend la direction de New Holland et crée la marque telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Durant sa longue histoire, Claeys a aussi produit des machines à lin.
Durant sa longue histoire, Claeys a aussi produit des machines à lin.
La Claeys MZ est la première moissonneuse-batteuse automotrice d’Europe. Le constructeur la proposait en version à trémie (comme sur cette photo) ou avec une plate-forme de remplissage pour sacs.
New Holland a également vendu la 8070 sur le marché australien.

Aujourd’hui, le site de Zedelgem est le Global Centre of Excellence for Harvesting Technology de New Holland. Son héritage constitue la base de l’expertise et de la capacité d’innovation continues du site. Sur un terrain de 36 hectares, l’équipe de près de 3 000 collaborateurs de Zedelgem conçoit, teste, produit et commercialise les moissonneuses-batteuses conventionnelles CX, hybrides CH et CR Twin Rotor, les ensileuses automotrices FR Forage Cruiser ainsi que la gamme New Holland BigBaler (les presses Case IH sont également fabriquées sur le site de Zedelgem).

L’usine de Zedelgem fabriquent les presses New Holland et Case IH.

Théoriquement, New Holland peut produire 16 moissonneuses-batteuses par jour en production mixée. Cependant, la demande actuelle du marché ne nécessite pas une telle cadence et l’usine produit « seulement » huit moissonneuses-batteuses par jour. Le site joue un rôle stratégique dans le cadre de l’attention portée par New Holland aux besoins mondiaux de l’agriculture en matière de récolte, avec des exportations vers quelque 130 pays.

Travailler virtuellement sur les machines

La visite de l’usine a commencé par la VR-room, utilisée pour la formation et les essais. Les collaborateurs peuvent y enfiler un casque VR et travailler ensuite sur des machines qui n’existent pas encore. Cela permet par exemple de vérifier si les différents composants sont facilement accessibles. Nous avons nous-mêmes pris virtuellement place au volant d’une moissonneuse-batteuse. Il est alors possible de vérifier si toutes les commandes sont facilement accessibles ou si l’on peut voir la buse de vidange sans devoir effectuer trop de mouvements susceptibles de solliciter le dos.

Dans la VR-room, les clients peuvent également donner leur avis sur les prototypes.
Dans la VR-room, les clients peuvent également donner leur avis sur les prototypes.

Au sein de l’usine elle-même, nous avons observé l’assemblage des différentes machines. Dans le cadre d’un programme d’investissement de 150 millions d’euros sur une période de cinq ans, la ligne d’assemblage et les zones logistiques ont été profondément modernisées afin de soutenir la production des CR10 et CR11.

Selon notre guide, il existe une différence entre les « drivers » et les « operators ». « Comme on trouve de moins en moins de conducteurs spécialisés, il est tellement important de miser sur l’automatisation et la collecte de données via des capteurs afin d’assister au maximum le conducteur. »

New Holland CR11

Avec la CR11, 120 ans d’innovation à Zedelgem se rejoignent. Lors d’une démonstration, du maïs a été récolté avec un bec cueilleur à 12 rangs. La machine pourrait parfaitement travailler avec 16 ou 18 rangs, mais ce n’est pas toujours possible en Belgique. “Elle peut accomplir bien plus que ce qu’on lui demande aujourd’hui”. Cela illustre toutefois l’avenir : après la New Holland CR11, il ne faut pas immédiatement penser à une nouvelle moissonneuse-batteuse, mais d’abord exploiter pleinement le potentiel de cette machine.

TF_LR_5 : À l’heure actuelle, la capacité de la CR11 est encore sous-exploitée.
À l’heure actuelle, la capacité de la CR11 est encore sous-exploitée.

Selon la marque, la CR11 réduit le coût total de la récolte grâce à une productivité accrue (grâce à une capacité élevée), une meilleure qualité du grain (notamment grâce au nouveau système de nettoyage), une répartition optimale des résidus (grâce à des capteurs qui déterminent où tombe le matériau et corrigent la répartition si nécessaire) et un taux de disponibilité élevé.

New Holland CR11
La New Holland CR11 a été conçue pour offrir une productivité maximale.

FR780 Forage Cruiser

Avec la FR780 Forage Cruiser, deuxième plus gros modèle d’ensileuse après la FR920, nous avons découvert, pour l’année-modèle 2027, une protection et une roue qui peuvent rester sur la machine grâce à la manière spécifique dont le bec se déploie.

L’accent était toutefois principalement mis sur ForageCam, une solution qui analyse la qualité du broyage des grains. La caméra capture en permanence des images du fourrage haché et évalue notamment la qualité et l’homogénéité du flux de récolte. Le conducteur voit directement les résultats dans la cabine grâce à un code couleur qui lui indique si il atteint la valeur réglée. Il peut alors adapter les réglages en cas d’écart afin d’améliorer la qualité du hachage. Cette optimisation permet également souvent de réduire la consommation de diesel, car la machine nécessite moins de puissance moteur.

La roue et la protection restent à bord. La ForageCam est visible sur la goulotte déployée. Le déploiement permet d’éliminer facilement les bourrages.
La roue et la protection restent à bord. La ForageCam est visible sur la buse déployée. Le déploiement permet d’éliminer facilement les bourrages.

Texte : Seppe Deckx · Photos : Seppe Deckx et Antoine Van Houtte · Images d’archives : Bernard Dillies

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