La marque finlandaise Valtra présente la sixième génération de la Série T. Cette gamme entièrement nouvelle comprend six tracteurs développant entre 170 et 245 ch. Ils sont tous dotés du moteur six cylindres AGCO Power CORE75 de 7,5 litres.
Le tracteur est conçu autour d’un empattement de 2,95 m avec un rayon de braquage de 4,9 m pour offrir une combinaison de stabilité, de maniabilité et d’efficacité en transport. Côté transmission, les clients peuvent choisir entre la variation continue AGCO ML 180 CVT ou la nouvelle transmission powershift à 10 rapports. En cabine, on note la présence du SmartTouch Gen2 avec écran tactile de 12 pouces, ainsi que des solutions numériques intégrées telles que PTx FarmEngage.
« La Série T Valtra de 6ᵉ génération est l’introduction la plus importante d’un nouveau tracteur dans l’histoire de Valtra », déclare Matti Tiitinen, Vice-Président Sales and Marketing chez Valtra. Cette nouvelle génération a été développée autour des besoins des agriculteurs et des entrepreneurs agricoles. La philosophie derrière la Série T de 6ᵉ génération est simple : « lorsqu’un tracteur est conçu autour du conducteur, le travail devient plus facile. » Avec cette nouveauté, la marque souhaite donc réduire la complexité afin que le conducteur puisse se concentrer sur son travail plutôt que sur la machine.
Consommation maîtrisée
Le cœur de la nouvelle Série T est le moteur six cylindres AGCO Power CORE75. D’une cylindrée de 7,5 litres, il remplace l’ancien AGCO Power 74HD. Le moteur fonctionne avec le Smart Power Management, qui optimise automatiquement son comportement et la transmission afin de trouver l’équilibre idéal entre performances et consommation de carburant. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite Eco, Normal ou Power selon les conditions.
« La combinaison entre le moteur et la gestion intelligente garantit des performances sans besoin de réglages constants de la part du conducteur […]. Le tracteur fournit ainsi une forte capacité de traction même à bas régime moteur, tout en réduisant la consommation de carburant jusqu’à 5 % par rapport à l’ancien moteur », explique le constructeur. Ce pourcentage est basé sur des essais en laboratoire d’Agco Power concernant la consommation spécifique de carburant (SFC) au point de fonctionnement optimal. Des essais de validation indépendants devraient être finalisés fin 2026.
Pour la transmission, les clients peuvent choisir entre la variation continue Agco ML 180 CVT ou une nouvelle transmission powershift à 10 rapports. Pour chacune des transmissions proposées, les vitesses de transport peuvent atteindre 57 km/h.
SmartTouch Gen2 et Active Gen2
La Série T de 6ᵉ génération introduit SmartTouch Gen2. Le système démarre en seulement 22 secondes et dispose d’un écran tactile haute résolution de 12 pouces, d’écrans de travail configurables avec jusqu’à 16 champs personnalisables, de profils personnalisés, ainsi que d’un maximum de 12 boutons configurables. L’utilisateur peut organiser les fonctions selon ses préférences. De plus, un nouvel outil d’assistance intégré, avec informations dépliables et codes QR à scanner, permet aux nouveaux conducteurs de maîtriser rapidement le système.
En outre, les nouveaux Valtra T sont aussi disponibles avec le nouvel accoudoir Active Gen2. Selon la marque, « il propose une disposition claire et intuitive des commandes avec des fonctions configurables ».
Dans chacune des deux versions, le tracteur pour vocation d’être familier dès le premier jour et de permettre aux conducteurs de travailler efficacement avec un minimum d’instructions.
Connecté directement depuis l’usine
Cette nouvelle série est préparée d’usine pour PTx FarmEngage. Les clients bénéficient ainsi de nouvelles possibilités en matière de gestion des données machines, de planification du travail et de communication entre le bureau et le terrain. Grâce à cette plateforme, les conducteurs peuvent échanger plus facilement des missions, de la documentation et des informations agronomiques. « Cela contribue à améliorer l’efficacité de l’ensemble de l’exploitation agricole, même lorsqu’elle utilise un parc de machines mixtes. »
De plus, des fonctions d’automatisation supplémentaires telles que Tractor Implement Management, Ground Speed Hydraulics et Front Linkage Control assurent une exécution plus constante des travaux, réduisent la charge du conducteur et optimisent les performances de la machine lors d’applications exigeantes.
Déjà reproduit en miniature
Par ailleurs, le constructeur a fait appel à Universal Hobbies pour proposer trois versions miniatures de la nouvelle série T. Ainsi, le Valtra T236 est disponible à l’échelle 1/32 dans une robe marron mat (édition limitée à 700 exemplaires), en version bleu métallisé et dans un coloris rouge vif.
Aperçu de la gamme Valtra T
| Modèle | Motorisation | Puissance [ch] | Couple [Nm] |
| T146 | AGCO POWER CORE75 6 Cylindres / 7,5 L | 170 | 815 |
| T156 | 185 | 879 | |
| T176 | 200 | 949 | |
| T196 | 230 | 1 019 | |
| T216 | 245 | 1 095 | |
| T236 | 245 | 1 184 |
Enfin, la nouvelle Série T Valtra est disponible à la commande depuis le 1er octobre. Les premières livraisons sont attendues avant la fin de l’année, sous réserve de disponibilité.
Texte : Antoine Van Houtte et importateur · Illustrations : constructeur
