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La chargeuse électrique Claas Torion 537e Sinus est désormais disponible à la commande

Chargeur Électrique Fabricant Nouveautés 30 octobre 2026

Après avoir dévoilé la nouvelle chargeuse sur pneus à bras télescopique Torion 537e Sinus lors d’Agritechnica 2025, Claas livrera bientôt les premiers exemplaires à ses clients. Cette machine, qui appartient à la catégorie des 6 tonnes, allie les avantages de la série Sinus avec une propulsion électrique.

La Claas Torion 537e Sinus est particulièrement adaptée à une utilisation dans les élevages. Elle permet aux éleveurs de travailler dans un environnement silencieux et sans émissions polluantes, ce qui améliore le bien-être animal. Les conducteurs et le personnel d’exploitation bénéficient également des faibles émissions sonores et d’une technologie fonctionnant sans émissions polluantes au niveau local. De plus, la réduction du nombre de fluides de fonctionnement limite les opérations de maintenance.

Avec un niveau sonore de 65 dB(A) dans la cabine, la Torion 537e Sinus est nettement plus silencieuse que son modèle jumeau, la Torion 737 Sinus à moteur diesel.
Avec un niveau sonore de 65 dB(A) dans la cabine, la Torion 537e Sinus est nettement plus silencieuse que son modèle jumeau, la Torion 737 Sinus à moteur diesel.

Batterie lithium-ion 

Sur la Claas Torion 537e Sinus, une motorisation électrique à batterie remplace le moteur diesel de son homologue thermique. La transmission est, elle aussi, électrique. Celle-ci permet d’obtenir une réponse immédiate et d’atteindre la vitesse maximale de 30 km/h.

La batterie lithium-ion offre une capacité de série de 32,2 kWh et, en option, de 64,4 kWh, pour une tension moyenne de 322 V. En conditions de travail, elle fournit jusqu’à 30 kW pour la traction et 15 kW pour l’entraînement de la pompe hydraulique. 

En utilisation normale, cela permet d’atteindre des autonomies de 8 à 16 heures, en fonction de la capacité de la batterie. La recharge complète s’effectue entre 1h30 et 3h00, selon le chargeur embarqué et la puissance de raccordement disponible. Pendant la recharge de la batterie lithium-ion, le terminal présent en cabine affiche le pourcentage de charge et une estimation du temps de recharge, ce qui permet de planifier le travail. Lors du freinage via le système de propulsion et lors des descentes, l’énergie est récupérée et réinjectée dans la batterie.

La batterie lithium-ion permet d’atteindre, dans des conditions d’utilisation réelles, une autonomie pouvant aller jusqu’à 16 heures.

Des performances similaires à la version thermique

Avec un poids de service de 5 910 kg, la force d’arrachement de la cinématique en Z atteint 48 kN. Grâce à sa pompe hydraulique de 75 l/min à 240 bars, cette chargeuse effectue les cycles de levage, de déversement et d’abaissement en 4,9 secondes, 1,7 seconde et 3,5 secondes respectivement. La hauteur maximale du point de pivotement de godet, lorsque la bielle oscillante est complètement déployée, est de 3 215 mm. “En termes de paramètres de performance tels que la force d’arrachement et les temps de cycle, la Claas Torion 537e Sinus est tout aussi performante que son modèle jumeau à moteur thermique”, précise la marque. 

Le système d’assistance Smart Loading, présent de série, aide le conducteur lors des tâches de chargement répétitives. Il coordonne toutes les fonctions contribuant à l’optimisation des cycles de chargement. Cela comprend la programmation de la hauteur de levage et de la position basse, ainsi que le retour automatique du godet.

La batterie lithium-ion permet d'atteindre, dans des conditions d'utilisation réelles, une autonomie pouvant aller jusqu'à 16 heures.

Système de direction Sinus

Claas équipe sa chargeuse électrique du système de direction Sinus. Ce dernier combine un système de direction articulé (avec un angle d’articulation de 30 degrés) et un essieu arrière suiveur. Le tout permet d’obtenir un rayon de braquage minimal de 3,52 m. Pour la marque, ce concept de direction améliore la stabilité, tout en augmentant la charge de basculement.

Le système de direction Sinus combine un système de direction articulé et un essieu arrière directionnel.
Le système de direction Sinus combine un système de direction articulé et un essieu arrière directionnel.

Enfin, grâce à Claas connect, les utilisateurs du Torion 537e Sinus peuvent accéder à distance à la localisation et aux paramètres de la machine. Le système consigne également l’historique d’entretien, ce qui permet de planifier les interventions de maintenance de manière proactive.

Texte et illustrations : Antoine Van Houtte et constructeur

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