Dachser Belgique a mis en service deux tracteurs routiers électriques Mercedes eActros 600. Avec cette initiative, le transporteur étend l’utilisation pratique de la mobilité électrique au sein de son réseau européen.
L’arrivée des eActros 600 marque l’extension de la mobilité électrique, autrefois limitée à la distribution urbaine, à des usages plus étendus au sein du réseau européen. Ces nouveaux véhicules assurent à la fois les collectes quotidiennes chez les clients et les lignes internationales régulières.
Camions électriques
Dachser possède déjà plusieurs années d’expérience pratique avec des camions électriques dans différents pays. Cette expertise sert de base à leur déploiement en Belgique. La flexibilité opérationnelle et la fiabilité sont au cœur des préoccupations.
« L’expérience acquise actuellement en Belgique constitue une base importante pour prendre des décisions éclairées », explique Tom Verheyen, Country Manager European Logistics. « Par ailleurs, les connaissances et expériences existantes au sein du réseau, y compris les applications antérieures dans le Benelux, sont prises en compte pour soutenir la prise de décision. Ces enseignements permettent à Dachser Belgique de déterminer comment intégrer le transport durable de manière plus efficace et ciblée. »
Utilisation intensive
L’entreprise utilise intensivement et de manière flexible les deux nouveaux Mercedes-Benz eActros 600 dotés d’une autonomie pouvant atteindre 500 km. Pendant la journée, ils assurent des collectes planifiées auprès des clients sur des itinéraires fixes. La nuit, l’entreprise les fait circuler sur des lignes régulières entre la succursale de Mouscron et d’autres sites, notamment à Rotterdam et Paris. En utilisant intensivement les véhicules avec deux chauffeurs, Dachser vise non seulement une réduction maximale du CO₂, mais aussi l’acquisition d’enseignements opérationnels et économiques concrets pour les applications longue distance.
Capacité électrique
De plus, pour permettre l’utilisation de ces tracteurs routiers électriques, Dachser a investi dans l’augmentation de sa capacité électrique. Cette infrastructure constitue une condition essentielle pour garantir une exploitation fiable des e-camions, tant sur les trajets nationaux qu’internationaux. La recharge rapide et les temps de charge courts jouent un rôle crucial à cet égard.
En conclusion, en intégrant de manière cohérente les données, la stratégie de recharge et la planification opérationnelle, Dachser obtient une solution globale où véhicule, infrastructure et exploitation sont parfaitement harmonisés. « Le transport électrique longue distance est aujourd’hui réalisable, à condition d’adopter une approche réfléchie et pragmatique. L’expérience pratique est essentielle pour ancrer durablement cette transition. »
Source : Daimler Truck Belgium Luxembourg
