Fendt a présenté à la presse agricole ses cinq nouvelles séries de tracteurs : 300 Gen5, 500 Gen4, 700 Gen7.1, 800 Gen5 et 1000 Gen4. Fendt continue d’innover avec des modèles de tracteurs adaptés à toutes les exploitations agricoles. Des séries 300 aux séries 1000, chaque modèle combine puissance, efficacité énergétique et technologies avancées pour répondre aux besoins des agriculteurs modernes. Les nouvelles fonctionnalités comme Dynamic Power, Adaptive Power ou VarioDrive, ainsi que des équipements tels que des outils frontaux, cabines confortables et systèmes d’éclairage intelligents, améliorent la productivité. La rédaction a récemment eu l’occasion d’assister à la présentation des derniers tracteurs de la marque.
De nombreux fabricants de tracteurs et de machines ne comptent pas les années de manière classique, mais en “années Agritechnica”. Fendt va encore plus loin et compte également en “années tracteur” ou “années machine”. Selon August von Borcke, responsable de la liaison entre les ventes et le marketing, on risque de perdre de vue l’essentiel si l’on fait trop de choses à la fois : “C’est pourquoi, chez Fendt, nous faisons la distinction entre les années où nous nous concentrons sur les tracteurs et celles où nous nous concentrons sur les machines. Cette année est une année Agritechnica, axée sur les nouveaux tracteurs. Ne vous attendez donc pas à trop de nouveautés concernant les autres machines lors du salon”.
Fendt 800 Vario : un tout nouveau modèle
Les nouveaux Fendt 800 sont motorisés par le nouveau bloc AGCO Power CORE80 d’une cylindrée de 8 litres. Cette toute nouvelle série comporte trois modèles : 826, 829 et 832, avec respectivement 260, 290 et 320 ch. Tous les modèles sont toutefois équipés de la fonction Dynamic Power. Cela signifie qu’ils disposent tous de 23 ch supplémentaires en cas de besoin, par exemple pour le ventilateur de refroidissement, la pompe à huile ou la climatisation. L’idée est de toujours disposer d’une puissance suffisante pour effectuer l’activité principale de manière régulière. Ce concept a également été introduit dans de nombreuses autres séries et est reconnaissable aux chiffres rouges dans la désignation du type.
Le concept « Low Speed » signifie que le moteur, la transmission, le système hydraulique et le refroidissement ont été développés pour obtenir un couple élevé avec un régime moteur bas afin d’économiser du carburant. Ainsi, la plupart des travaux agricoles s’effectuent à un régime compris entre 1 100 et 1 400 tours par minute. Le tracteur atteint 40 km/h à 950 tr/min, 50 km/h à 1 200 tr/min et 60 km/h à 1 450 tr/min. Le couple maximal de 1 680 Nm est atteint sur le 832 à 1 200 tr/min.
Un filtre à air autonettoyant provient de la série 900. Le conducteur peut continuer à travailler pendant que le filtre est nettoyé automatiquement à intervalles réguliers grâce au ventilateur réversible.
| Modèle | Puissance maxi. | Puissance maximale avec DP selon ECE R120 | Couple max. [Nm] |
| Fendt 826 Vario | 260 ch (191 kW) | 283 ch (208 kW) | 1450 |
| Fendt 829 Vario | 290 ch (213 kW) | 313 ch (230 kW) | 1550 |
| Fendt 832 Vario | 320 ch (235 kW) | 343 ch (252 kW) | 1680 |
Fendt 1000 Vario : concept d’éclairage innovant, Adaptive Power et Dual Wheel Hub
La quatrième génération de la série 1000 se décline en 1040, 1044, 1048 et 1052. Les deux derniers chiffres indiquent le nombre de chevaux fournis par le moteur Man 6 cylindres de 12,4 litres. Mais ici aussi, Dynamic Performance apporte un petit plus : respectivement 26, 26, 27 et 30 chevaux. De plus, avec Adaptive Power, le conducteur peut choisir le niveau de puissance d’une version inférieure de la série. Concrètement, quelqu’un qui possède un 1048 peut choisir de travailler avec le niveau de puissance d’un 1040 ou d’un 1044. Il n’est bien sûr pas possible d’aller plus haut. Choisir un 1052 est donc impossible dans cet exemple. L’objectif est de réduire la puissance afin de diminuer la consommation, mais aussi de protéger les machines qui ne sont pas conçues pour des tracteurs de 550 ch, par exemple.
Éclairage jusqu’à 120 500 lumens
La cabine est équipée d’un nouveau concept d’éclairage. Le bord du toit comporte désormais 8 ou 12 lampes pouvant fournir chacune jusqu’à 4 400 lumens (selon l’option choisie, Vision ou UltraVsion). Au total, jusqu’à 120 500 lumens peuvent être générés, soit 65 % de plus qu’auparavant. Le conducteur peut allumer, éteindre ou varier l’intensité de chaque lampe individuellement en cinq étapes. Il peut ainsi rouler à côté d’une ensileuse sans éblouir son conducteur. Une fonction miroir est également prévue afin qu’il puisse inverser l’éclairage s’il passe de l’autre côté de l’ensileuse.
De nombreuses options de ponts et de pneumatiques
Le Dual Wheel Hub est un système d’accouplement pour roues jumelées. Il permet de conserver une largeur de base de 2,5 mètres et, avec la roue extérieure, la combinaison reste inférieure à 3,5 mètres. Fendt est convaincu que les roues jumelées constituent une bonne solution pour optimiser la force de traction et réduire le patinage des roues.
| Modèle | Puissance maxi. | Puissance maximale avec DP selon la norme ECE R120 | Couple max. [Nm] |
| Fendt 1040 Vario | 400 ch (294 kW) | 426 ch (313 kW) | 2 090 Nm |
| Fendt 1044 Vario | 440 ch (323 kW) | 466 ch (343 kW) | 2 280 Nm |
| Fendt 1048 Vario | 480 ch (352 kW) | 507 ch (373 kW) | 2 470 Nm |
| Fendt 1052 Vario | 520 ch (382 kW) | 550 ch (405 kW) | 2 650 Nm |
Fendt 500 Vario : outils frontaux, VarioDrive et intervalles d’entretien plus espacés
Dans les mois à venir, quatre modèles 500 Gen4 remplaceront complètement la Gen3. Par rapport à la génération précédente, le 512 a disparu et le 515 fait son apparition. Selon le constructeur, environ 26 000 exemplaires du Fendt 500 sont en service, dont 217 en Belgique. Avec une charge utile de 4,9 tonnes, le plus lourd des Fendt 500 peut être qualifié de machine heavy duty. Les contrôles de police se multiplient dans toute l’Europe, il est donc important de ne pas dépasser la charge par essieu et la charge totale.
La transmission VarioDrive TA120 assure une traction intégrale permanente indépendante. Cela permet de réduire le rayon de braquage et d’éviter les frottements, ce qui est bon pour le sol et les pneus. Cette série est motorisée par le moteur Agco Power CORE50 à 4 cylindres de 5 litres de cylindrée. Comme pour la plupart des autres séries, l’intervalle de vidange d’huile a été porté de 2 000 à 4 000 heures. Cela est principalement dû à la modification du filtre sous pression. Enfin, ce tracteur est aussi idéal pour travailler avec des outils frontaux.
| Modèle | Puissance maxi. | Puissance maximale avec DP selon la norme ECE R120 |
| Fendt 513 Vario | 134 ch (99 kW) | 144 ch (106 kW) |
| Fendt 514 Vario | 144 ch (106 kW) | 154 ch (113 kW) |
| Fendt 515 Vario | 154 ch (113 kW) | 164 ch (121 kW) |
| Fendt 516 Vario | 164 ch (121 kW) | 174 ch (128 kW) |
Fendt 300 Vario : une gamme étude vers le bas
La cinquième génération 300 Vario a été élargie vers le bas, ce qui est assez rare pour être souligné. La gamme Fendt 300 est désormais motorisée par un moteur 4 cylindres AGCO Power de 4,4 litres. Elle s’étend du 310 au 314. La cabine peut être équipée, entre autres, d’un filtre de catégorie 4, d’un double vitrage de sécurité chauffant ou d’un siège avec chauffage à trois niveaux. Une application FendtOne présentée était Coverage Guidance, pour les premiers pas dans le smart farming. Pratique pour un entrepreneur qui ne connaît pas toute la parcelle. Ainsi, il peut alors conduire lui-même la première ligne, après quoi le système crée automatiquement la ligne suivante.
Le chargeur frontal est de nouvelle génération. Un acier plus résistant, mais plus fin améliore la visibilité. En option, il existe le chargeur Profi, qui offre plus de stabilité au détriment de la visibilité, ou la version compacte, qui est dix centimètres plus proche de la cabine. Le centre de gravité est ainsi plus centré sur le tracteur et moins de poids est nécessaire à l’arrière.
| Modèle | Puissance maxi. | Puissance maximale avec DP selon ECE R120 |
| Fendt 310 Vario | 103 ch (76 kW) | 113 ch (83 kW) |
| Fendt 311 Vario | 113 ch (83 kW) | 123 ch (90 kW) |
| Fendt 312 Vario | 123 ch (90 kW) | 133 ch (98 kW) |
| Fendt 313 Vario | 133 ch (98 kW) | 143 ch (105 kW) |
| Fendt 314 Vario | 142 ch (104 kW) | 152 ch (112 kW) |
Fendt 700 Vario Gen7.1
Avec cette série, Fendt ne passe pas à une nouvelle génération, mais des mises à jour étaient nécessaires, d’où la Gen7.1. Les cinq modèles (720, 722, 724, 726 et 728) ont une puissance dynamique allant de 223 ch à 303 ch. Selon le DLG, le 724 affiche également la consommation de diesel la plus faible dans ce segment de puissance.
Enfin, Fendt tient à souligner que tous les tracteurs disposent d’une version gratuite pour le smart farming. Celle-ci permet au propriétaire de tester différentes fonctionnalités pendant trente jours.
Texte : Seppe Deckx et Antoine Van Houtte · Illustrations : Seppe Deckx et constructeur
