Vaia est un constructeur italien proposant une large gamme de bennes agricoles, bennes TP et cuves. À Maubray, Feys Simon Srl est devenu le premier concessionnaire wallon de la marque il y a maintenant un an et demi. Nous sommes partis à sa rencontre afin d’en apprendre plus sur les caractéristiques et les atouts de ce fabricant.
Nous avons également rencontré Steven Decruyenaere, qui a acquis la première Vaia NL 28 trois essieux de Belgique. Équipée d’une caisse de 8 m de long et de 1,7 m de haut. Cette benne à la construction robuste et au comportement routier stable sert au transport des productions de son exploitation, située à Leuze.
| La marque Vaia a été fondée en 1948 par Severino Vaia. Elle se distingue par un prix compétitif, du matériel solide et des délais de livraison assez courts. “Les prix de vente sont très intéressants et compétitifs par rapport aux autres marques actives en Belgique”, nous explique Simon Feys. Pour notre interlocuteur, les atouts de Vaia sont un châssis costaud, une homologation routière belge, une configuration à la carte et des délais de livraison rapides. De plus, les composants utilisés proviennent de fournisseurs renommés. “Les essieux sont des Colaert-ADR et les vérins proviennent aussi d’un fournisseur reconnu”. |
Découverte grâce à une connaissance
Simon Feys a débuté son activité de vente et réparation de matériel agricole dans la cour de la maison familiale. Il y a deux ans, il a construit un nouveau bâtiment qui comprend la concession, un atelier, un stock de pièces détachées et des bureaux. Il a découvert Vaia grâce à une connaissance qui roulait avec un tonneau du constructeur en France. “Le client était content du produit et je me suis donc intéressé à ce fabricant. C’est ainsi que j’ai débuté la distribution de Vaia”. Après avoir vendu une première benne à un client satisfait il y a un an et demi, le matériel Vaia a su séduire d’autres utilisateurs. Aujourd’hui, il y a environ 10 bennes Vaia vendues par Simon Feys qui circulent sur nos routes et plusieurs autres sont en cours de fabrication. La concession distribue la marque sur l’ensemble du pays.
En plus de Vaia, Simon Feys commercialise Caterpillar, Eurotrac, Tafe, Deutz Fahr, Pöttinger, Boxer, GTM, Vandaele, GreenTech ou encore Muratori. “Notre point fort, c’est notre service et notre possibilité de faire des dépannages en ferme”.
Gamme étendue
Vaia propose une gamme de bennes allant de la simple essieu de 2,5 t de PTAC (Poids Total Autorisé en Charge), jusqu’à la trois essieux de 31 t de PTAC. La version la plus vendue par l’agent est le modèle deux essieux en versions 16 t et 18 t de PTAC. “Ceux qui optent pour ces modèles sont souvent des agriculteurs qui veulent avoir une benne en ordre avec un bon rapport qualité/prix”. Mentionnons aussi qu’une version avec un PTAC de 34 t est en cours de développement par le constructeur.
Vaia propose également des tonneaux ainsi que des bennes TP double et triple essieux. “Sur les bennes TP, les côtés et le fond sont en Hardox. Une particularité est que leurs phares sont positionnés sur la porte arrière, ce qui évite de les abîmer quand on benne”. De série, ce sont des phares LED qui équipent toutes les remorques Vaia. Les systèmes de freinage proposés incluent la double ligne hydraulique et les freins pneumatiques. Pour les suspensions, il y a trois offres au catalogue : pneumatiques, à lames ou une combinaison de lames et d’hydraulique.
Équipement à la carte
Au niveau des équipements, il y a beaucoup de possibilités : Isobus, échelles, passerelles, timon hydraulique, barre anti-encastrement hydraulique, graissage centralisé, tapis pour pommes de terre, plusieurs configurations de trappes à grains et de bâchage, sans oublier les essieux suiveurs, forcés ou releveurs. Vaia propose aussi plusieurs hauteurs de rehausses ainsi que des rehausses à commande hydraulique. En ce qui concerne le coloris, il est possible d’opter pour une des neuf couleurs proposées par la marque. De plus, d’autres teintes spécifiques sont disponibles sur demande.
Le bennage est effectué grâce à une pompe entraînée par prise de force, ou directement grâce à l’hydraulique du tracteur sur certaines versions deux essieux. Pour plus de sécurité, les bennes sont dotées d’un dispositif qui empêche l’ouverture de la porte arrière tant que la caisse n’est pas levée de quelques centimètres. De plus, un signal sonore retentit en cabine quand la porte et/ou la caisse ne sont pas entièrement en position basse de transport.
Construction solide et prix compétitif
À Leuze, Steven Decruyenaere a récemment mis en service une Vaia NL 28 ayant une caisse d’une longueur de 8 m. “Je me suis orienté vers la marque Vaia parce que la construction est solide et le prix est compétitif par rapport à la concurrence. Je voulais aussi faire plaisir à mon concessionnaire”.
“J’ai fait le choix d’une trois essieux pour économiser les déplacements sur la route et ne pas devoir faire appel à du personnel. Par exemple, j’ai des petites parcelles éloignées de ma ferme. Lors des récoltes, tout peut entrer dans ma trois essieux. Avant, je devais y aller avec deux bennes ou faire un deuxième voyage”. Un autre point positif est que la Vaia est facile à tirer. “J’ai deux autres bennes deux essieux et le tracteur ne consomme pas plus lors des déplacements avec la trois essieux, qui transporte pourtant plus. Les freins pneumatiques proportionnels à la charge permettent d’obtenir un bon freinage qui n’est pas brusque”. Les pneumatiques montés sont des BKT. “D’une manière générale, je suis très satisfait par leur rapport qualité/prix, aussi bien sur mes bennes que sur mes tracteurs”.
L’agriculteur utilise sa benne pour transporter des pommes de terre, betteraves, chicorées, maïs grain, herbe, blé ou encore des balles. Pour cette dernière activité, une caractéristique appréciée par Steven Decruyenaere est la porte arrière hydraulique qui se lève assez haut. “Il y a assez de hauteur pour charger facilement des ballots. Je mets aisément trois ballots de 90 cm de haut et il serait même possible d’en charger quatre de 70 cm de haut”.
Comportement routier
Ensuite, la benne est notamment équipée de deux essieux forcés. “C’est une benne qui suit bien. Elle tourne court et peut entrer dans des espaces restreints. Les suspensions hydrauliques avec les lames permettent d’avoir un bon comportement routier avec une benne stable et qui ne bouge pas sur la route”. Parmi les autres équipements, citons aussi les doubles béquilles hydrauliques double effet qui permettent de dételer la benne quand elle est chargée. “Elle est aussi dotée d’un pare-chocs hydraulique pour faciliter son utilisation dans un déterreur. La Vaia NL 28 est également pourvue de garde-boue et de bavettes”.
Prochainement, Steven Decruyenaere va monter une rehausse supplémentaire sur sa caisse de 1,7 m. “Actuellement, elle a juste des rehausses en bois de 10 cm. Je vais ajouter une rehausse de 20 cm entre la caisse et la protection en bois. Ça va me permettre de ne pas devoir charger la benne avec une coupette pour transporter la charge maximale autorisée. Il ne faudra plus monter dedans pour bien remplir les coins et je vais pouvoir charger plus quand je transporte de l’ensilage”.
Enfin, concernant la couleur, le choix s’est porté sur le vert ‘Nature Green’. “J’ai toujours voulu avoir une benne verte. Je trouve que cette couleur ressort bien et qu’elle permet de bien démarquer la benne qui ne passe pas inaperçue lors de ses déplacements”.
Texte: Antoine Van Houtte · Illustrations : Simon Feys
