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Maschio Gaspardo fait évoluer sa cuve frontale Front Tank Pro

Fabricant Nouveautés Pulvérisateur 14 octobre 2026

Nourrie par les retours des agriculteurs, la cuve frontale Front Tank Pro de Maschio Gaspardo bénéficie d’une série d’évolutions pensées pour le terrain. La Front Tank Pro est disponible en deux versions : 1 100 et 1 500 litres. Elle s’associe au pulvérisateur porté Tempo Ultra Isotronic, proposé en 1 300, 1 600 et 2 000 litres avec des rampes de 15 à 30 mètres. L’ensemble atteint jusqu’à 3 500 litres de capacité, tout en conservant la maniabilité et la compacité d’un pulvérisateur porté.

La cuve frontale dispose de son propre système d’agitation et de sa propre cuve de rinçage de 126 litres. Elle offre ainsi deux modes de travail :

  • Un produit unique, en circulation entre la cuve avant et la cuve arrière, pour augmenter l’autonomie du chantier.
  • Deux bouillies distinctes, une à l’avant et une à l’arrière, pour réaliser deux applications différentes en un seul voyage.

« Les utilisateurs apprécient de pouvoir gérer les flux de la cuve à leur convenance. Le design de la Front Tank Pro, avec sa forme évasée, laisse également un très bon champ de vision », souligne Brice Bidart, responsable pulvérisation chez Maschio Gaspardo. « Ces évolutions illustrent notre façon de travailler : écouter les retours de nos clients pour conserver ce qu’ils apprécient, comme la possibilité de partir avec deux bouillies distinctes, et faire évoluer rapidement ce qui compte au quotidien : la protection, la sécurité et la facilité d’entretien », conclut-il.

Une cuve frontale polyvalente

La cuve reçoit un nouveau carter frontal et un carénage sous châssis. Ensuite, l’accès au trou d’homme se fait désormais par une passerelle dédiée, et l’attelage a été revu pour faciliter l’opération. L’opérateur gagne en sécurité comme en simplicité, à chaque remplissage et à chaque attelage.

De plus, une nouvelle jauge vient parfaire le design de la cuve. Le nouveau filtre d’aspiration peut désormais être nettoyé même lorsque la cuve est pleine, sans avoir besoin de la vider.

Une passerelle dédiée permet désormais d’accéder au trou d’homme.
Le constructeur a revu l’attelage.
La cuve reçoit un nouveau carter frontal et un carénage sous châssis.

Source : Maschio Gaspardo

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