L’entrepreneur de travaux agricoles Marc De Bruyne, d’Assenede en Flandre-Orientale, utilise une ensileuse automotrice à trémie Claas Jaguar 980 Field Shuttle de fabrication maison qui ne passe pas inaperçue. Depuis plusieurs années, De Bruyne Agro utilise également un Joskin Cargo-Track unique en son genre pour évacuer le maïs.
Avoir quelque chose que peu d’autres possèdent, l’entreprise de travaux agricoles De Bruyne Agro, à Assenede, en a fait une spécialité. Nous avons récemment vu ces deux machines à l’œuvre et n’avons pas laissé passer l’occasion de les découvrir de plus près.
Le Cargo-Track au plus près de l’ensileuse
Un point commun entre le Joskin et l’automotrice à trémie est que les deux machines constituent une aide précieuse pour ouvrir une parcelle et réaliser les tours extérieurs.
Le Cargo-Track présente l’avantage de pouvoir rouler très près d’une ensileuse. D’autres camions présentent également cet avantage, mais le Joskin a été spécifiquement conçu pour les applications agricoles. Le chauffeur prend notamment place au centre de la machine. Parmi les autres avantages figurent sa faible consommation, la facilité avec laquelle il peut monter sur le tas d’ensilage, y compris en marche arrière, ainsi que le fait que le Track soit toujours prêt à l’emploi.
Malheureusement, Joskin a conclu qu’il n’était pas rentable de poursuivre la production de ce Cargo-Track, en collaboration avec l’entreprise néerlandaise Veldhuizen, pour plusieurs raisons. L’homologation était peut-être la principale difficulté, mais le fait que chaque utilisateur ait des besoins différents compliquait également la production en série. La production s’est donc limitée à environ cinq exemplaires, dont celui de De Bruyne Agro est le seul à circuler en Belgique.
Claas Jaguar 980 Field Shuttle
Durant l’hiver 2018-2019, une machine pour le moins unique est sortie de l’atelier de De Bruyne Agro : une Claas Jaguar 980 Field Shuttle.
De Bruyne Agro a utilisé par le passé une ensileuse à trémie Field Queen. L’entreprise a rapidement été convaincue par le concept de la Field Queen et a ensuite acheté quatre Hesston Jumbo 7730 équipées d’une trémie. En 2002, la première Claas Jaguar 900 Field Shuttle est arrivée dans la cour de l’entreprise et, quatre ans plus tard, celle-ci a acheté une seconde Field Shuttle chez Claas. Ce dernier choix n’est malheureusement plus possible aujourd’hui. Claas a arrêté il y a quelque temps la production de la célèbre Field Shuttle.
Lorsque l’une des deux Field Shuttle a partiellement brûlé en 2018, l’entreprise a été contrainte de développer elle-même une remplaçante. Les plans permettant de développer une ensileuse à trémie ne se trouvent pas à tous les coins de rue. L’entreprise s’est donc penchée sur ses anciennes machines. À partir de l’ancienne machine partiellement détruite par l’incendie, Philip a développé une nouvelle trémie d’une capacité de 50 m³ afin de suivre la capacité de la nouvelle Jaguar. Cette trémie de 50 m³ se vide également en une demi-minute. Après avoir conçu la trémie, l’essieu arrière de la Claas Jaguar 980 a été démonté et une liaison mécanique a été installée entre la machine et la trémie. Celle-ci fonctionne au moyen de deux vérins de direction. L’opérateur commande la trémie depuis la cabine de l’ensileuse à l’aide d’un deuxième joystick via un réseau CanBus.
Les avantages de la trémie
« Avec une ensileuse standard, il faut surveiller attentivement la remorque. Cela demande beaucoup plus d’énergie que lorsque l’on souffle simplement dans une trémie », explique Marc. En rentrant chez lui, il constatait également qu’il était plus fatigué après une journée de travail qu’avec son ensileuse à trémie.
Avec une ensileuse standard, il est également impossible de poursuivre le travail sans remorque. « Avec une ensileuse à trémie de ce type, on peut commencer directement dans la parcelle et on ne doit pas tenir compte de quelqu’un d’autre. »
Même dans les parcelles humides, l’entrepreneur de travaux agricoles peut vider la trémie sans que les tracteurs doivent entrer dans la parcelle. Les routes restent ainsi nettement plus propres.
Utilisable dans toutes les cultures
L’entreprise démontre sur le terrain qu’une ensileuse à trémie ne doit pas céder sa place à une machine standard. Comme l’ensileuse reste moins souvent à l’arrêt, elle peut également travailler plus sereinement et remplir les remorques ensileuses plus efficacement.
Le remplissage des remorques ensileuses s’effectue en roulant pendant le chantier d’ensilage, ce qui permet à l’ensileuse de ne jamais s’arrêter. Lors de l’ouverture d’une parcelle également, la trémie permet de limiter presque totalement les pertes de produit. « Lorsque nous tournons en bout de champ, la Jaguar continue de souffler le produit dans la Field Shuttle. Nous n’avons donc tout simplement aucune perte. »
Enfin, l’entreprise utilise cette machine tout au long de l’année dans pas moins de cinq cultures différentes : miscanthus, herbe, céréales immatures, maïs ensilage et maïs épis broyés.
Texte et illustrations : Seppe Deckx
