John Deere ajoute trois nouveaux modèles de tracteurs de forte puissance à ses séries 8R et 8RX. Ils atteignent désormais des puissances nominales de 440 ch, 490 ch et 540 ch. Ces modèles sont conçus pour répondre aux exigences des travaux de traction lourde et aux besoins des grandes exploitations européennes.
Le constructeur équipe tous les modèles du moteur 6 cylindres JD14 d’une cylindrée de 13,6 l. Celui-ci est capable de délivrer jusqu’à 634 ch grâce à la surpuissance Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM). Cela fait du modèle phare 8R/8RX 540 le tracteur standard le plus puissant au monde.
Jusqu’à 2 695 Nm de couple
La gamme forte puissance de la série 8 offre une force de traction comparable à celle d’un tracteur articulé tout en conservant la polyvalence d’un tracteur standard, permettant des déplacements rapides d’un champ à l’autre tout en gérant les outils les plus larges.
Le moteur JD14 fournit jusqu’à 2 695 Nm de couple maximal et offre une plage de puissance constante de 1 450 à 1 900 tr/min. Le système PP IPM fournit 40 ch supplémentaires sur la principale plage de régime moteur, jusqu’à 1 600 tr/min, apportant une puissance additionnelle dans les applications exigeantes nécessitant une forte sollicitation de la prise de force ainsi que des outils entraînés électriquement ou hydrauliquement.
Les capacités de réservoir de carburant, de 936 l sur les modèles 8R et jusqu’à 1 123 l sur les modèles 8RX, permettent de longues journées de travail, avec des durées de fonctionnement pouvant atteindre 14 heures à 85 % de charge, limitant ainsi les arrêts pour les ravitaillements.
Variation continue eAutoPowr™
La transmission à variation continue eAutoPowr™ est de série sur tous les nouveaux modèles 8R/8RX. Le système utilise une architecture électromécanique à double flux qui remplace les composants hydrostatiques par des moteurs-générateurs électriques sans maintenance.
Des vitesses de transport de 60 km/h à 1 440 tr/min ou 50 km/h à 1 200 tr/min sont disponibles sur les 8R (40 km/h pour le 8RX). Le nouveau contrôle du roulis ILS ajuste automatiquement la rigidité de la suspension de l’essieu avant dans les virages et à des vitesses de transport plus élevées, réduisant l’inclinaison en courbe et le cabrage lors de freinages intenses.
De plus, les nouveaux tracteurs 8R/8RX disposent en option d’un frein moteur Jake Brake offrant jusqu’à 300 kW de puissance de freinage. Une fois activé, il réagit automatiquement dès que la vitesse réelle diffère de la vitesse présélectionnée, assurant une décélération fluide avec la simplicité d’une seule pédale, tout en protégeant le système de freinage principal.
Le nouvel essieu avant Heavy-Duty Independent Link Suspension (HD ILS) assure un transfert de puissance efficace et un rayon de braquage d’environ 7 m. Ce système offre une adaptation automatique ou manuelle de la suspension en fonction de la charge, pour une expérience en cabine plus confortable et personnalisée.
Télégonflage et chenilles
Les nouveaux modèles 8R sont disponibles avec des pneumatiques allant jusqu’à 2,30 m à l’arrière et 1,85 m à l’avant. De plus, les configurations à roues simples ou jumelées peuvent être équipées du système de télégonflage intégré John Deere.
Les nouveaux modèles 8RX utilisent un concept à quatre chenilles doté de trains de roulement redessinés et de courroies Soucy CustomFit™ série P. Leur conception à faible tension vise à réduire les contraintes sur les courroies et à prolonger leur durée de vie. Selon la configuration, le système de chenilles offre une surface de contact pouvant atteindre 4,87 m² et permet ainsi de réduire la compaction du sol.
Cabine CommandView™ 4
La cabine CommandView™ 4 intègre un CommandARM™ redessiné avec écran de commodité intégré. Le nouveau CommandARM™ propose deux options de joystick : le CommandX Plus pour les opérations de base, ou le CommandX Pro avancé pour un contrôle de niveau expert. Les deux offrent une configuration étendue, incluant les nouvelles commandes téléphone et info-divertissement, la nouvelle navigation de l’écran G5Plus et des fonctionnalités Precision Ag enrichies.
Les autres améliorations de la cabine comprennent la recharge du téléphone par induction, un essuie-glace avant à 330°, un essuie-glace pour la porte droite, le démarrage par bouton ainsi que la fermeture de porte assistée électriquement.
En outre, les sièges Premium et Ultimate peuvent désormais être réglés depuis l’écran de commodité, avec positionnement électronique indépendant avant/arrière et haut/bas du CommandARM™, ainsi qu’un réglage complet de la longueur d’assise. Une bouche d’aération située en haut du dossier du siège Ultimate fait circuler l’air de la cabine, offrant un flux supplémentaire autour de l’opérateur pour un confort accru et une conduite plus fraîche.
Enfin, John Deere annonce déjà que les nouvelles fonctionnalités des tracteurs de forte puissance de la série 8 seront prochainement intégrées aux modèles standard 8R/RX/RT.
Caractéristiques Techniques
| 8R/RX 440 | 8R/RX 490 | 8R/RX 540 | |
| Moteur | JD14, 13.6 l | ||
| Transmission | eAutoPowrTM (40/50**/60** km/h) | ||
| Puissance max. moteur à 1 700 tr/min (ECE-R120), ch (kW) | 484 (356) | 539 (396) | 594 (437) |
| Puissance max. moteur avec PP IPM à 1 700 tr/min (ECE-R120), ch (kW) | 524 (385) | 579 (426) | 634 (466) |
| Plage de puissance constante, tr/min | 1,450–1,900 | ||
| Couple maximal moteur à 1 400 tr/min, Nm | 2,196 | 2,445 | 2,695 |
| Poids moyen en expédition (série R, kg) | 16,950 | ||
| Poids maximal autorisé (série R, kg) | 40 km/h: 24,000 50 km/h avec freins avant: 24,000 60 km/h avec freins avant: 20,000 | ||
| Empattement maximal (série R, mm) | 3.350 | ||
| Longueur totale maximale (série R, mm) | 7.057 | ||
| Largeur totale maximale (série R, mm) | 2.886 | ||
** sur les versions à roues
Source : John Deere
